全球首个适用于时速350KM/h的全封闭式声屏障工程建成
据介绍，新建京雄城际铁路预计2020年底全线通车，建成通车后，雄安与北京将搭建直连通道，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。
6月21日，由中铁上海工程局承建施工新建京雄高铁隔音隧道建成，这也是全球首个适用于时速350KM/h的全封闭式声屏障工程。
据承建方中铁上海工程局项目负责人介绍，该声屏障工程全长847.25m，主体结构采用圆形钢架，跨长12.08m，高达9.4m，外围采用总面积约2.2万㎡的金属隔音板单元，相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”，将最大程度降低高铁通过产生的噪声。
“翻遍了国内外资料，没有相同级别的案例可借鉴，工程本身技术含量极高，建造难度大！”项目总工程师张腾飞介绍，作为“全球首例”，施工中工程采用的拱架结构整体焊接工艺、靴型柱脚安装工艺、高强度防脱落螺栓工艺均为全国首创。其中新型整体式焊接工艺，将声屏障主体钢梁由常规栓接形式优化为整体式焊接形式，使钢梁拼接尺寸误差控制在2毫米内，大大提高了钢梁整体精度。
项目党支部书记李宝革介绍，为确保柱脚质量，夯实工程根基，项目部组织对柱脚进行了高达400万次的抗疲劳试验。为确保螺栓稳固、安全行车，项目部为10440个螺栓都编上了号，让每个螺栓都有自己的“身份码”，使施工质量责任可追溯到每一个螺栓，确保工程质量万无一失。
据介绍，新建京雄城际铁路预计2020年底全线通车，建成通车后，雄安与北京将搭建直连通道，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。
来源：
经济日报新闻客户端
部分文章系网络转载，转载目的在于分享与交流信息，不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本站联系，我们将在第一时间删除。【声明】 本站文章版权归原作者所有 内容为作者个人观点 本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站拥有对此声明的最终解释权
-
金号毛巾自1968年建厂以来，就像是中国毛巾发展史的缩影，几乎承载了一代人的回忆。
MORE -
2021年7月12日，赖茅酒业有限公司第九届全国品牌故事大赛贵阳赛区贵州演讲比赛暨颁奖典礼，于贵州省首府贵阳市盛大启幕，大赛通过多种形式传递品牌故事，助力品牌文化传播，吸引了众多关注与支持者。
MORE -
5月28日，第21届IAI 传鉴国际创意节暨 2021IAI 传鉴国际广告奖颁奖盛典在京隆重召开，本次盛典备受两岸四地广告营销行业关注，各大媒体平台、学术界权威、企业、品牌方荟聚一堂，共襄盛举。
MORE -
据世界卫生组织最新研究报告显示,2020年全球近视患者约为25亿,其中我国近视人数超过6亿人,为全球近视患者人数最多的国家。其中,青少年近视率达到46%～74%,近视率“低龄化”正急剧上升。
MORE
—— 更多精彩视频 ——
About 关于 | Team 团队 | Join 加入 | Cooperation 合作 | Ad-Rate 刊例
闻道中国 融媒体资讯云享门户
© Copyright 2020-2030 WiNDOW. All Rights Reserved.
WINDOWAPP.CN
WiNDOW 闻道
官方微信公众号
